Рискну заметить, что вы выбирали байк руководствуясь исключительно тем, как он выглядит.
Дело в том, что они настолько разные и для разных целей, что не очень понятно, для чего байк будете использовать именно вы.
К примеру Trek Skye SL - это горник для любого рельефа, где вы платите за качество рамы (у Треков она традиционно высокого уровня), а навеска в этой модели очень и очень средняя, если не сказать больше.
Author Symphony 2011 - дорожный и городской велосипед с 28 дюймовыми колесами,маленьким ходом вилки оооочень тяжелый (18-20 кг - это для велосипеда огромный вес), с вертикальной посадкой. Ездить на таком с комфортом можно только по асфальту и неторопливо.
Merida Juliet 3V (2010) - горник, женский с удлиненной рамой. Это на любителя. Хоть и обладает типичными для горника 26-дюймовыми колесами, по описанию больше похож на дорожный: малегнький ход вилки, большое мягкое седло (а в горизонтальной посадкой это скорее минус). Должен быть полегче, чем Автор Симфони, вес не указан. Но ездить по плохому грунту на нем будет не очень комфортно.
У Авторов рама длиннее и ниже, чем у Треков, нужно садиться и смотреть, на чем будет удобнее, так как телосложение у нас всех разное.
Что касается надежности, то лучшие рамы у Трека, как я уже писала, Автора и Мериды (идут примерно на одном высоком) уровне, а у Стелса нареканий больше всего. Именно рамы Стелсов лопаются чаще всего и лидеры по весу в каждой категории. Т.е. дорожник Стелслв будет скорее всего такой же или тяжелее, чем Автор.
Так что вам нужно сначала определиться с видом катания и использованием велосипеда, а потом уже выбирать в нужной категории.

Терву, Ого))) Да мне велик нужен чтобы кататься по парку и/или на даче. тип дороги асфальт/плохой асфальт в ямах/проселочная дорога (типа щебенка/песчанка). В горы явно не поеду.
Да, ориентируюсь по внешнему виду ибо в великах ничего не понимаю, к своему сожалению - я кроме кк на савдеповском обычном велике в деревне ни на чем не ездила больше.. Продавци рекомендуют Трек, причем все - разные модели.
я уже запуталась в них.

~Liera~, горник - это не для гор, это как раз универсальный байк для шоссе и бездорожья. Диаметр колеса - 26 дюймов, амортизационная вилка, горизонтальная посадка. Еще можно посмотреть на гибриды, у них колесо 28 дюймов, но все остальные качества горного, включая амортизационную вилку. Если вилка жесткая, то я не советую, руки отбыть можно на плохой дороге. Дорожный, сити-байк, шоссейник вам не подойдут.
Выбирайте горник известных марок, те, что у вас в ссылках - самые популярные. Стелсы не советую. Я, конечна, далека от мысли, что вы начнете прыгать на велике по ступеньками или заскакивать с разгона на поребрики , а все остальное Стелсы должны выдержать без проблем. Но они тяжелые и по отзывам дефектов в них в разы больше.
На байке обязательно надо посидеть, желательно и покататься. У всех брендов разная геометрия рам, это сильно влияет на удобство посадки.
Вот очень простая статья, как выбирать велосипед новичку. velopiter.spb.ru/tech/poluda2.html
Только цены там указаны примерно пятилетней давности.
И еще: не обязательно ориентироваться на женские модели. Современные рамы позволяют и на мужской байк при желании забраться в юбке , но цена у женских бывает выше даже при более низком уровне навески.

Терву, спасибо большое за столь подробный ответ)
по ступенькам и поребрикам прыгать не буду - напрыгалась на роликах с своем бурном детстве... Мои коленки и кости до сих пор это помнят)
А еще, скажите, а на горники седушка для ребенка нацепляется?

~Liera~, да, велокресло поставить можно, я Зойку так и катала. Там же, на Велопитере есть подробная статья про кресла.
Если что выберете (байк), кидайте ссылки, я могу поглядеть, мне это в удовольствие.
Но кресло на Стелсы я бы точно побоялась вешать. И сомневаюсь, что можно повесить кресло на подседельную трубу Мериды Джульет, у нее какие-то странные навороты на раме. Скорее всего, только на багажник можно поставить, который придется покупать отдельно. Но еще вопрос, есть ли этой раме крепления под багажник, надо посмотреть.

Терву, Тогда, если вы мне поможете я буду очень благодарно))
Вот из ряда Треков - какая модель (модели) вообще достойные рассмотрения? (в соотношении цена-качество, и не завися от цены)
www.velodrive.ru/v_dir_136.html?

~Liera~, начиная с модели 3700 все очень достойно, у мужа рама 4400, так он на ней уже десятки тысяч км откатал, да еще под грузом в 25 кг на багажнике. Что касается Треков ( и не только Треков) с дисковыми тормозами, то в низкой ценовой категории обычно ставится недорогая дисковая механика и фиговая обвеска, но сами велосипеды уже стоят гораздо дороже. Самый приличный их дисковых, это Trek 4500 Disk (2011), а, если будет стоять гидравлика, то цена сильно подскочит вверх.
Насчет женских я, честно говоря, не очень поняла, на женских обвес, с которым я совмем не знакома, что-то мне цифры вообще ничего не говорят. Но, честно говоря, я вообще женские модели никогда не рассматривала, они мне чисто внешне не нравятся.

Кстати, я правильно поняла, что удобнее вам было на Авторе?

Терву, Удобство заключается исключительно в широкой седушке, богажнике и низкой рамой. Хотя внешне он мне не очень нравится. Так что тут как раз Треки выигрывают перед Автором... Просто я побаиваюсь узких седел, мне кажется они не удобные в длительной (часовой к примеру) поездке.. Я могу ошибаться, т.к. на Треке только сидела и держала за руль в магазине, но не ездила.

~Liera~, как раз широкие седла менее удобны, хоть и более комфортно выглядят. Они еще и мягкие, поэтому могут натирать. Седло должно быть не уже, чем расстояние между костями таза, которые на него опираются. И его нужно правильно установить, подогнав под себя наклон и положение вперед/назад.
мне кажется они не удобные в длительной (часовой к примеру) поездке.. Ну... Для меня нахождение в седле в течение 12 часов с перерывами на поиски КП (слез, побегал минут 5 - 15, и дальше поехал) вполне нормально.))) На сутки уже надевала специальные шорты с "памперсом")) Но, если ежить немного, то, наверное, никакой разницы нет.
Я спросила про удобство, потому что могу наглядно сравнивать: несколько лет я каталась на Авторе, а муж на Треке. У Трека рама гораздо короче. Мне было не очень удобно, второй байк я покупала из расчета того, чтобы рама была не такой длинной.
Стационарный багажник как правило ставят на сити-байки или дорожные, они тяжелые. Если вам нужен багажник для ребенка, то лучше покупать байк вообще без него, а кресло вешать на подседельный штырь. И обращайте внимание на вес велосипеда, больше 15 -16 - это уже многовато, с ним реально тяжело.

Вот, кстати, у меня в этом посте есть фото, где хорошо видно, как крепится кресло на подседельник.
tervu.diary.ru/p156494621.htm

Терву, спасибо, стало немного понятнее)))
Кстати, а как у Вас ребенок - спокойно переносит поездки за маминой спиной? Не пытается вырваться из ремней?

~Liera~, не очень любит, если честно. Через 5 - 6 км. начинает вопить : "Вылезать!!" Но не вертится, сама вылезать не пытается. Дети постарше обычно едут дольше и спокойнее.

Терву, да вот я думаю насколько это безопасно, мой то даже в автокресле дольше 10 минут сидеть не может.... а тут катание на природе... Ладно, посмотрим)

Велопитерцы много и охотно пользуются креслами, я сама была сильно предубеждена, но, рассмотрев конструкцию, подуспокоилась. Ребенку так просто из него не вывернутся, фиксируются ноги на подножках и ремни идут через спину и между ног.
У нас есть подфорум "ВелоДети", там мнодно много фото посмотреть и отзывы/советы почитать.
velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_i...
И - обязательно - шлем для ребенка. И для родителей тоже, конечно. Желательно.)